Друзья, сегодня поговорим о такой теме как проезд.
Нам скорее всего не раз придется пользоваться личным и общественным транспортом для того чтобы добираться на работу или на различного рода мероприятия, или просто погулять, если наскучили виды своего района.
Итак какие же способы проезда у нас имеются:
1. Личный транспорт. Тут я думаю более или менее все понятно.
Плюсы:
+ Можно легко доехать из точки А в точку Б, не надо думать о пересадках или сколько потребуется идти пешком.
+ Удобно. Можно открыть окно или включить кондиционер, если жарко. Поставить свою любимую музыку.
Минусы:
- Пробки. Пробок в СПб конечно меньше, чем в Москве. Но в центре в течение дня в целом движение загружено, учитывая, что улицы достаточно узкие. Плюс естественно стандартные пробки в утрненний и вечерний пик. Мы живем на окраине Спб и максимум дорога в час пик занимала пока около часа до дома. Но в целом нужно быть готовым к тому, что если вы живете не возле работы и планируете ездить в утренний или вечерний пик, то можно провести в дороге от 30-40 минут до 1,5 часов. Единственная возможность сэкономить время - поехать по платной ЗСД, но если ездить там каждый день, то по карману бьет прилично.
- Машину надо заправлять и обслуживать, оплачивать страховку и налог, плюс не забываем про штрафы, т.к. дороги нам незнакомы, то можно случайно где-то проскочить не туда и придется выплачивать штрафы.
2. Общественний транспорт. Его здесь есть несколько видов: Метро, Социальный транспорт (Автобусы, Троллейбусы, Трамвай), Коммерческий транспорт (Маршрутки).
Метро.
Плюсы:
+ Не зависит от ситуации на дороге. Можешь быть всегда уверен что на метро ты +- 5 минут приедешь вовремя. Поэтому при съеме квартиры желательно иметь в пешей доступности станцию метро.
+ В противоположную часть города можно попасть примерно за 40-45 минут. На машине так быстро не всегда есть возможность доехать.
+ Метро - это место со своей особой энергетикой. Оно всасывает в себя эмоции походящих через него людей.
Минусы:
- В час пик много народа. Конечно нет такой давки как в Московском метро, но все равно достаточно плотно, особенно если состав задерживается.
- Не во все точки города можно подъехать прямо на метро. Часто приходится либо пройти, либо доехать на автобусе до нужного места.
Жетон на метро стоит 45 рублей, но если ездить часто удобнее купить проездной билет по количеству поездок или по количеству дней без ограничения поездок. Или, как мы, можно купить карту "Подорожник", класть на нее деньги и оплачивать поездки со скидкой. Первоначальная скидка 9 рублей, но за каждые 10 поездок получаешь еще рубль к скидке. В начале месяца скидка обнуляется. Т.е. максимальная стоимость поездки 36 рублей.
Автобус, Трамвай, Троллейбус.
Плюсы:
+ Остановок транспорта конечно гораздо больше чем метро, т.е. можно доехать прямо до нужного места, либо в пешей доступности.
+ Поездка на автобусе стоит все-таки немного дешевле, чем на метро.
Минусы:
- За пересадку на автобусе необходимо доплачивать. (за исключением единого проездного на 90 минут)
- Автобусы ездят в основном в пределах определенных районов, т.е. его удобнее использовать, чтобы доехать до определенного места, которое находится неподалеку. Или доехать до станции метро. С севера города на юг ехать на автобусе бессмысленно.
- Движение автобусов, троллейбусов и трамваев зависит от траффика. Т.е. в часы пик придется постоят в пробках.
Проезд на наземном транспорте стоит 40 рублей. По карте подорожника соответственно от 31 рубля и ниже.
Если закончился проездной или нет денег на карте Подорожник, то можно расплатиться наличными по разовому тарифу. Есть возможность оплаты Банковской картой или со счета мобильного телефона.
Коммерческий транспорт. (маршрутки)
Название всех коммерческих маршрутов начинается с буквы "К-". Но и без этого перепутать их с большими городскими автобусами достаточно трудно.
В целом плюсы минусы у них такие же, как и у городского назменого транспорта. Разве что в отличие от автобусов, они едут без четко обозначенных остановок. Можно остановить маршрутку на посадку или высадку в любом месте, не запрещенном ПДД.
В маршрутках также принимают к оплате карту Подорожник. Также есть возможность оплаты за наличный расчет.
Теперь про особенности карты Подорожник и прочих проездных билетов. Пройти по чужой карте со скидкой не удастся, т.к. есть тайм-аут в течение которого при проходе с карты будет списываться полная сумма.
По безлимитным проездным билетам нельзя повторно пройти до истечения тайм-аута.
Пополнить карту подорожник можно либо в кассе, либо в автоматах, установленных в метро, либо онлайн на сайте http://ispp.spbmetropoliten.ru/. При полполнении онлайн необходимо потом все-равно завершить платеж в автомате.
Также появились в продаже объединенный карты Подорожник-Тройка для проезда в транспорте Петербурга и Москвы, но пока система только отлаживается.
С детской коляско в метро ездить достаточно удобно (не так конечно, как на личной машине), везде есть съезды и заезды для колясок и инвалидов. На каждой станции есть отдельный широкий турникет с дверцами. Единственно нужно приловчиться к эскалатору. Поездки с ребенком естественно лучше совершать не в час пик.
Теперь небольшие рекомендации - реклама)). Для поездок на метро удобно иметь под рукой на смартфоне приложение Яндекс.Метро - и карта метро под рукой и плюс можно посчитать приблизительное время проезда и оптимальный маршрут, если требуются пересадки.
Также удобно пользоваться приложением Яндекс.Транспорт показывает маршрут с учетом маршрутов метро и городского транспорта (в т.ч. маршруток), также отображается примерно нахождение автобусов. Маршруты не всегда оптимальные, но это лучше, чем когда совсем не знаешь как езать).
PS На картинке станция метро Автово.
